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7月26日，中国地方铁路协会理事单位天津铁路建设投资控股（集团）有限公司董事长鲍立楠一行到访中国地方铁路协会。黄民会长召开座谈会，与到访人员认真座谈交流。鲍立楠董事长首先向黄民会长介绍了公司的经营发展状况和新发展阶段的工作思路。并就利用既有铁路开行市域（郊）列车的经营模式及京津冀地区既有铁路开行市域（郊）列车涉及天津的问题提出了诉求。

天津铁投2008年4月18日成立，注册资本52.5亿元。2014年5月整体划转为天津轨道交通集团全资子公司。截止2023年6月底，公司资产总额514.99亿元，通车里程414公里。主体信用评价AA+。自2008年注册成立以来，承担了京沪高铁、京津城际、津秦客专、津徐铁路、南环铁路等路地合作铁路项目出资任务，总投资391亿元，客运形成了京津冀核心区“四轴八放射”中的京津轴，货运联通了国铁进出山海关和华南、华北地区的通道，建成了天津铁路枢纽环线。

在新的发展阶段，天津铁投立足职能定位，不断改革创新，着力推进多元产业投资。在“十四五”期间，将以“打造多元化、高品质的铁路综合性产业集团”为愿景，按照“规范搭建股权管理平台，创新投融资服务，发展多元化经营开发业务”的定位，逐步发展为主营业务突出、多种业态并举、管理水平先进、综合效益良好的铁路产业投资集团。

黄民会长对鲍立楠董事长一行到访协会表示热烈欢迎。他首先肯定了天津铁投多年来对铁路建设工作的支持配合，特别是为天津市综合交通的发展大力推进铁路建设所做出的积极贡献。黄会长分析了发展市域（郊）铁路在新发展阶段交通强国的重要意义及天津市发展市域（郊）铁路的优势，希望天津铁投充分发挥与轨道交通融合管理的优势。把地铁和市域（郊）铁路统筹规划、同步实施、统一管理，为实现“四网融合”优化可行方案打下良好基础。

黄会长详细介绍了中铁协会员单位目前利用既有铁路改造、完善开行市域（郊）铁路列车的两种模式，分析了不同城市的运行管理现状，推荐天津市应优先采用路地合作经营、采用购买服务的方式组织筹划推动工作。天津铁投若要制定具体的细化研究方案，可以委托中铁协专家委员会组织专家专题研究，制定切实可行的实施方案。

最后，黄民会长希望天津铁投进一步加强与协会的工作联系，多沟通，共同研讨发展地方铁路的工作思路，中铁协将全力为会员单位做好各项服务工作。

中铁协副会长江正林、秘书长郑明理、专家委员会常务副主任黄殿辉及相关部门负责同志参加了座谈。

制作：刘钟书

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